在中国汽车阛阓体育游戏app平台，SUV一直是最受接待的车型，而其中的缘故，主淌若中国耗尽者更心爱“大”且“多用”的车型，即等于把同级车型放在统共，SUV和轿车比较，SUV岂论是空间如故范用性都远远优于轿车，再加上国内复杂的路况，千般原因汲引了国东谈主对SUV的贵重。而搭伙SUV车型从十多年前运行就一直抢占中国阛阓，这其中本田CR-V恰是长期的销冠车型之一，皮实、耐用、油耗低也所以本田CR-V为代表的日系SUV口碑，似乎在这一界限搭伙家具才是标杆，但近几年跟着中国汽车工业的快速发展，中国自主品牌的家具早就具备和搭伙车型一较上下的实力，红旗HS5就是一个典型代表。而如今耗尽者也分为了两派，一片如故抓续拥护老牌搭伙家具，另一片则是复古新兴的自主品牌家具，那么今天咱们就拿指令价同为18万级别的红旗HS5和老牌搭伙家具本田CR-V作念一个通俗对比，望望在品性、安全、智能化等等各方面，两款车的对比情况。

论品性，自主品牌才是精装修

提及汽车的品性，主淌若研发、制造工艺还有家具力几个维度。论研发、分娩，搭伙家具如实是咱们原原本本的古道，从最早的家具分娩工艺到PDI的全面质检经由，再到架构化研发体系，搭伙家具给了咱们好多的造就和时期复古。不外中国自主品牌在这方面如实学习得也很快，举例一体化冲压时期、架构化研发、自动化分娩线等等，如今的中国汽车家具在研发、分娩方面一经全面和海外接轨，像红旗旗下家具，一经阅历了大都的阛阓考证，用户口碑也长短常可以，皮实、耐用已成为红旗HS5的标签。

而论家具力，在家用SUV阛阓，可以说在时期层面，咱们中国自主品牌的家具和搭伙品牌进出并不大，何况自主品牌的家具相对搭伙品牌，家具力更足，树立更丰富。红旗HS5车身尺寸4785mm*1905mm*1700mm，轴距2870mm，比较于本田CR-V车型4703mm*1866mm*1680mm的车身尺寸和2701mm的轴距，红旗HS5不仅尺寸更大，里面空间也更大，气场更强，也为驾乘烦闷性提供了很好的空间基础。不仅如斯，外不雅细节上，红旗HS5较本田CR-V带给用户的体验感更为尊贵，红光精明的前旗标灯成为了标配，合营眷属标识性的“飞翼”大灯，让举座前脸霸气澈底，而尾部熏黑的连结式尾灯融入多个饰条点缀，点亮识别度更高，长度1.2m的“红旗之翼”迎宾光毯视觉成果极度出众，除此之外，红旗HS5新增的玄影版配备熏黑套装，气场上更显霸气，何况视觉感受也更好，玄影龙形符号，给东谈主一种深沉、机灵、强盛而有劲的嗅觉。

不啻车身尺寸上的互异，树立方面，红旗HS5行动自主品牌，相较搭伙家具也有较大上风，现如今，耗尽者眼中的汽车一经不单是是一个交通用具那么通俗，它更是一个能够提供烦闷、安全以至面目价值的概括空间体。红旗HS5烦闷方面，为座椅提供了加热、透风功能，合营车内的高效空调，达成了冬暖夏凉，标配8向电动座椅搬动，远程开车任何坐姿都可以雀跃，而本田CR-V只须基础的主副驾驶座椅电动搬动，部分车型如故织布座椅。电子树立方面，红旗HS5配备BOSE 12扬声器音响，针对车辆的座舱进行了声学指纹调试，复古Centerpoint &SurroundStage环绕声时期，BOSE音响往日更多出咫尺良马这么豪华品牌中，如今红旗的用户也可以享受，这方面本田CR-V就完全不成比了，何况在车内科技感方面，红旗HS5搭载双12.3英寸领路屏，用户的视觉感受昭着比本田CR-V的小屏幕要泄气多了。

在能源和底盘树立方面，红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套能源总成一经经过了多轮的阛阓考证，零百公里加快度为7.6秒。而本田CR-V如故经典的1.5T+CVT能源树立，诚然CVT平顺性更好，关联词举座能源比较红旗HS5差距如故有差距。如果你对能源莫得太大追求，本田CR-V的能源系统妩媚的脾性简略也可以雀跃。而底盘用料方面，红旗HS5领受了大面积的航空级铝材，比较本田CR-V的铁质底盘，不仅抗腐蚀性更好，何况分量也更轻，红旗HS5可以将更多的分量给到丰富的树立和车架的安全性上。

论安全，自主品牌不输搭伙

说到安全，搭伙品牌中日系一直不占上风，比较于德系和好意思系搭伙家具更优的用料，日系家具相对更疑望在结构上的优化。而中国自主品牌在这方面全面向德系看皆，红旗HS5就车身用料来说，高强度钢占比向上60%，超高强度热成型钢占比达到16%，最高强度2000Mpa，这个数据不仅看皆了德系搭伙车型的车身用料，更是零星了好意思系，而关于日系的本田CR-V来说，全车最高强度钢材也不到1800Mpa，差距如故比较昭着的。

而在主动安全方面，红旗HS5有包括前后碰撞预警、主动蹙迫制动、盲区检测、倒车车侧预警、开门预警等11项主动安全功能，还有360度全景影像，关于用户来说，红旗HS5从防碰撞到行将碰撞都作念到了全面的防御，可以说只须平常开车，基本都不会有安全问题。本田CR-V安全方面，更多要靠驾驶者安全行驶，主动安全树立并未几，倒车影像也只须车后影像。

论智能，自主品牌并不差

关于智能方面，自主品牌这两年跟着新能源车型的快速发展，智能化早已走在了人人车企的前哨，红旗HS5诚然行动燃油车，但却在车机等方面也具备了好多智能化功能，濒临搭伙车型的本田CR-V，上风也长短常昭着。

先说车机，这是智能化最直不雅的感受起首，红旗HS5全系加多了手机投屏（Hicar+Carlink），在日常行车中，用户不消再时分盯入辖下手机看，车机可以同步手机的导航、短信以至微信信息，既安全又方便，本田CR-V只复古Carlife，开车时不免七手八脚。何况红旗HS5在语音助手方面，领受的是科大讯飞2.0语音模子，识别愈加精确，还可以达成连气儿语音交互，的确作念到了“开车收敛一句话的事”，而本田CR-V在语音收敛方面，复古基础的车辆收敛，识别率、识别速率都较红旗HS5体验更差。

除了车机除外，智能驾驶接济系统亦然智能化的最好发达，红旗HS5主销车型装备全面升级，加多SACC高等巡航、车谈偏离预警、车谈保抓接济等树立，这让其达成了L2级的接济驾驶功能，这一经和咫尺主流的新能源车型全面看皆，而本田CR-V则在指令价20万以上的车型上才树立L2级接济驾驶，且功能相对单一，而20万一经可以买到红旗HS5的高配。除了这些驾驶接济功能，还有感应后尾箱、自安妥遐迩光这么的方便智能树立也更新在了红旗HS5身上。

如斯对比下来不难发现，诚然本田CR-V是老牌的搭伙SUV车型，关联词在家具力、家具品性、安全及智能化上，相较中国自主品牌的红旗HS5都有一定的差距。用户买车如果辩论老牌搭伙家具，本田CR-V当然有我方的上风，关联词就家具的概括实力比拼来说，红旗HS5在各方面都要优于本田CR-V，如今实力为王体育游戏app平台，行动耗尽者的你，会怎样遴荐呢？